致大亚湾龙海一路！！

致历史：
大亚湾龙海一路（原西一大道）东起西区圆盘，西至深汕公路，总长5.5公里，被规划为大亚湾经济开发区“五区一岸线一号重点公路”，建成后将成为连接深圳、惠阳和大亚湾三地的重要交通动脉，对方便群众出行、促进经济发展意义重大。自上世纪90年代就规划完成并动工修建，随着“熊猫汽车城”化作一缕熊毛消逝，大亚湾迎来房产泡沫危机，修建不足2公里的龙海一路跟随着大量烂尾楼一并停工。自此沉寂了20多年，变成横跨20-21两个世纪的“世纪断头路”。

随着引进石化项目与汽车产业，大亚湾近年来重点发展石化区、港口物流、西南片区以比亚迪为首的工业区。龙海一路所在的区域本应该是连接深圳、惠阳、大亚湾3地距离最近的“黄金地段”，却最终变成被人遗忘的“三不管”地界。这个距离大都市深圳和惠阳中心区淡水两大“高人气聚集地”最近的片区，却成为荒芜人烟鬼城代名词。

致现状：
从大亚湾经济开发区政府官方网站民意通道的信息来看，从2007年开始政府就回复网民说龙海一路已经完成规划图设计，待条件成熟后就移交公共事业局开展施工修路工作。但是就这样“愚民同乐”一路走到2015年，依然没有看到现场有动工迹象。

2014年6月份正式挂牌成立的惠州“蓝色引擎”“环大亚湾新区”。把各自为政的惠阳、大亚湾、惠东这3大区拉拢在一起。欲带领新区实现2017年再造一个惠州的鸿鹄之志，欲作为挺进“珠三角快速城市化发展第二梯队”的一支排头兵。新区想抱团快速一体化发展，交通一体化势必先行，打通跨界断头路成为当务之急。以环大亚湾新区区委书记张瑛为首的新一代领导班子走马上任，标志着湾区迎来一股廉政春风。不到半年时间就打通了龙海二路。以此契机，20多年断头路龙海一路也被列为2015年重点民生项目进行推进，并开工在即。

致政府：
欣闻跨世纪断头路龙海一路西段正在招投标，准备重启开工建设，为张瑛为首的新一代大亚湾领导人的魄力和一诺千金的决心喝彩。以下是大亚湾居民对龙海一路的热切期盼而特意提出几点意见：

1，既然决定要重启建设就要指定一套完整的项目制度，实行严格的问责制和工期倒排制度，并挂图作战，时刻接受人民的监督和询问，确保工程如期完工，不要让工程再次成为百姓心中永远的痛，确保政府的公信力！

2，各级各部门要严格依法依规处理征地拆迁等工作，既保障群众合法权益，又促进问题顺利解决；可以参照龙海二路成功模式，先严格按照时间节点（如2016年1月1日之前）打通路基，再处理期间可能会出现的征地拆迁难题。从地图上看龙海一线沿线没有民房和厂房，大大提高拆迁效率。

3，挂图作战。要按“五个一”工作模式（即一个项目、一名领导、一支队伍、一套方案、一抓到底），列明“问题清单”，针对项目推进中的难点问题一一剖析，并制定时间节点逐个解决，确保项目顺利推进。

4，龙海一路西段应设计成沥青路面，摒弃水泥路面，提高品位美化，提升大亚湾新的门户形象，打造成一张全新的大亚湾城市名片。

5，坚决按完工日期执行。千万不能像龙山五路（龙海一路至石化大道西）那样，修修停停，几个工人天天愚公移山，做做样子，2011年动工到2015年，4年下来修好不到一公里。市政工程建设进度如此缓慢，让老百姓寒心。

恐怕没有那么顺利，需要地方的大力配合及支持

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