大亚湾：借力东风 华丽转身

 

  借势

  在刚刚过去的2015年上半年，大亚湾片区、南线片区的成绩值得让人刮目相看。莞惠城轨开建已多年，这一次终于传来了确切开通日期的消息，就在上个月，莞惠城轨开始试车运行。这一条城轨，将惠州与东莞、广州、深圳的距离进一步拉近。最受益的莫过于在城轨沿线的南线片区楼盘。该片区借着莞惠城轨的势头，在上半年保持了良好的冲刺劲头，取得不错的成绩。

  同样借势的，还有大亚湾片区。“3·30”新政过后，深圳房价一路突飞猛进，短短几个月涨幅惊人，部分热点片区涨幅上涨超过百分之百。借着深圳房价上涨的势头，毗邻的大亚湾片区在今年上半年楼市成交红红火火，量价齐增。中原地产发布的数据显示，2014年上半年，大亚湾成交9180套，当年同比下降37.2%。而在刚刚过去的半年时间里，大亚湾成交13388套，117.94万平方米，成交量占全市三分之一，领跑其他县区，完成了一个华丽丽的逆转翻身。

  滨江新城片区因为地块狭长，本身具有一定局限性。但难得的是，惠博沿江大道是打通惠城区江北到博罗的一条“通天大道”，借着这条道路的势头，不少开发商纷纷进驻惠博沿江路侧，各选位置，大展身手。刚刚开年的两个月，这个片区曾发起过降价竞争潮。现在则大多取消优惠，将价格回调。

  严格来说，这几个片区的楼盘配套，比不上主城区完善丰富。于是，这些开发商另辟新路，将宣传焦点集中到片区交通资源优势上，“莞惠城轨”成为南线片区的主打词，“坪山新区”成为大亚湾片区的主打词，“惠博沿江路”成为滨江新城片区的主打词。

  今年下半年，大亚湾片区龙光城、红树海岸、锦地繁花等众多楼盘纷纷推新，打算借着“坪山东区”这个新词，热卖深圳东。南线片区的楼盘，则有望借着莞惠城轨通车这股东风，早早完成年度销售业绩。

  片区镜头

  城轨通车在望

  催热南线楼盘

  对于南线、仲恺片区楼盘而言，交通问题一直是最大的瓶颈。莞惠城轨开建多年，一直显得有些拖拉。城轨施工破坏了仲恺大道，使得这段连接市区与南线及仲恺之间的唯一通道，在上下班高峰期总是十分拥堵。

  6月16日上午，莞惠城轨试车的消息终于尘埃落定。一辆黄色的子弹头动车试验车出现在东莞常平东至惠州惠环站37.846公里的试验段上，消息落实今年底莞惠城轨将正式通车。

  住在南线片区以及仲恺片区的许多市民大呼：“试车有了，通车还会远吗？”城轨正式通车，仲恺大道也将开始动工。不久的将来，这条道路将不再有目前交通堵塞的困境。道路交通的新状况，催热了周边楼盘。不少开发商有想悄悄涨价的心理，片区销售战况如何，且看下半年。（南方都市报）