太突然！赣深高铁携四重惊喜抚慰受伤的深圳人，低声下气所为何事？

（赣州至深圳铁路位置示意图）

　5月30日，中铁第四勘察设计院在其官网发布《新建铁路赣州至深圳客运专线环境影响评价第二次公示》，正式标志着赣深高铁第二次环评出炉。距离今年2月4日，同样由中铁第四勘察设计院官网发布的第一份，将近3个月。

　但这三个月的等待，对于深圳来说，如今看来是值得的！因为，相比较来说，在第一次环评中，报告只是提到了赣深高铁将从东莞接入深圳，设站12座。而打开这第二次环评公示的详细内容，这一次却给深圳送来了四重惊喜！

    真应了那句老话：失之东隅，收之桑榆。深圳虽然在赣深高铁线路之争中失去了东线方案，但是在目前透过环评公示卡看到的西线方案，却暗示着很多的收获，比如说罗湖火车站将通高铁？比如说布吉深圳东站将通高铁？比如说光明站城站也纳入赣深而成为枢纽……突闻赣深回头看，漫卷诗书喜欲狂！

惊喜一：12站变13站，深圳段增设光明城站！

　当初在赣深高铁敲定西行线之后，不少人摇头感叹深圳还是“输”了，自身提出的东线方案被否决，西线造福更多的是东莞。然而这一次，深圳可谓是“扳回一城”。

　相较于第一次环评，如今赣深高铁深圳段将新增光明城站！
　赣深客专设计速度350km/h。全线共设车站13 座，其中利用既有站2 座，为赣州西站、深圳北站；新建车站11 座，分别为信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、塘厦站、光明城站。

　南接厦深，中连深茂，赣深高铁与广东省内5条铁路相接！
　赣深高铁在广东省内与5条铁路相接，其南端衔接厦深铁路、广深港客专、深茂铁路，中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接；北端则沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京，形成又一条跨越我国南北众多省市、横亘华北、华中、华南地区的南北向大能力快速客运通道。

惊喜二：屡遭嫌弃的光明，可借此发力震惊鹏城了！

　有人说，光明新区是深圳最没有存在感的片区。龙华新区因为靠近福田而备受瞩目，盐田、坪山、龙岗甚至大鹏新区，由于东进战略的逐步实施，正在蒸蒸日上，地铁、高楼、商业区蓬勃建设，旁边的宝安，也早已成为了深圳西部的领军者。

    而夹在宝安与龙华的光明新区似乎并不如它的名字那般光明璀璨，而是长期陷入一道由“垃圾坑、填埋场、小产权房等”组成的灰雾之下，让人摇头扼腕。

　然而，赣深高铁如今在光明城设站，可谓是给这一片区注入了一剂强心剂。光明人民太需要这样的振奋了。听听他们以前是如何评价这座光明城站的：“光明城站开在这里不知道有什么意义。只有到广州和深圳的车次，其余的长途车次都不停靠，要回老家至少要到龙华的深圳北站去购票，非常麻烦。”

    当一个孤零零的站成为干线交汇的枢纽，带给片区居民的便利还是其次，带给片区经济和社会发展的潜力，才是实实在在的好处！


　光明城站开通于2011年12月26日，就是这样一个外观高大上的高铁站，在今年春运期间，停靠车次也只有8趟，长期空置的状况令人费解。如今赣深高铁经过光明城站，要么是对原站点进行扩大建设，要么是重新建设一座场站。

　一旦赣深高铁开通，凭借其与五条铁路线相连的枢纽优势，期望中的大批来自珠三角的人流将随着列车来到光明。有人的地方就有商机，交通方便了，光明新区的前进发展才有了原动力。房价上涨，相应的社区配套也将兴起。

    再加上中山大学深圳校区的建设，高中初中幼儿园的落成，地铁6号线的开工建设，开通光明城站到福田站快捷线的传闻……这一次光明要动真格了，是真的要“重现光明”了！

惊喜三：深圳东站没有出局！布吉迎来重大利好！

　当赣深高铁宣布走西线时，整个深圳最失望的可能就是布吉人了。从当初官方报送的东线方案的欢呼雀跃，到最后落选无缘的愤慨无奈，看的出布吉人对于赣深高铁的接入是抱着极大期望的。

　就在我们都关注新增光明站的同时，环评里的一段话再一次点燃了布吉人的希望：

　赣深客专线路全长 436.124km。在赣深客专与广深Ⅰ、Ⅱ线交汇处设塘厦疏解区。

　赣深客专与广深Ⅰ、Ⅱ线间的东南联络线（引入深圳东站、深圳站方向）长 2.101km，南东联络线长 2.216km；广深Ⅰ、Ⅱ线与赣深客专间的西北联络线（引入广州站方向）长 1.386km，北西联络线长 1.583km，联络线共长 7.286km。

　也就是说，通过建设联络线的方式，位于布吉的深圳东站与位于罗湖的深圳站都可以有高铁到站了，市民可以在这两个站坐上赣深高铁了！
　也就是说，曾经被“毙掉”的深圳东线方案，在某种程度上在东站“复活”了！

　若论历史，深圳东站前身布吉火车站，在1911年，随著广九铁路华段（即今广深铁路）建成同时启用。

　深圳东站是不少外来务工人员进入深圳的第一站，枢纽汇集了深圳地区往江西、湖南、湖北等地，是广深铁路及京广、京九铁路的部分客货运列车的始发和终到站，是深圳的门面脸。
　然而就是这张脸面，如今却有点形同虚设——不停和谐号动车，厦深铁路也不在这设站，不少市民感慨真是浪费资源。早知当初，又何必在此设站呢?

　地处深圳几何中心的布吉，度过了90年代的辉煌发展期，如今，却成为了“被抛弃的一片土地”。断头路最多，烂尾楼竖立，就连房价都是隔壁罗湖龙华的一半都不到。多少年来，这片“三不管”地区的居民一直在呼吁政府关注布吉的发展。在四周道路闭塞无望的情况下，布吉人只能将希望寄托在片区内这座深圳东站。

　厦深高铁建设时，深圳东站争取过，广深和谐号过境时，深圳东站争取过，它们已经将深圳东站纷纷抛弃，赣深高铁规划时，深圳东站争取过，最终却过境塘厦到深圳北站……

　然而，这条联络线却在某种程度上复活了“东线计划”。在东线计划里，深圳东站是赣深高铁在深圳的终点站。如今联络线建设完成，市民也可以从深圳东站上车乘搭高铁了！

　引入深圳东站，和深圳北站一样处于深圳地理中心地带，数条地铁线经过，无论市区还是其他片区到东站，是相对最方便的。

　赣深高铁在东站发车，同样可以加快布吉发展，加快布吉城市更新，解决多年来的布吉老大难问题。

　从宏观角度，深圳历年来发展都是西强东弱，深圳十三五东进战略与选择东东站、深圳站，是一脉相承的，是有利于深圳整体发展战略。

惊喜四：赣深高铁带回“深圳速度”，“花甲”罗湖站将“返老还童”！

　曾经的地标性建筑——深圳站，位于罗湖区，紧靠罗湖口岸，因此更熟悉的名字是罗湖火车站。它是广深铁路的南端起点。始建于1950年，曾在1983年、1990年以及2003年经历3次改造，如今已是“花甲之年”了！当年来自全国五湖四海满怀热血的年轻人，就是从这里下车，来到这片沃土开始奋斗，这也是无数深圳人的城市记忆！

　深圳站通过广深铁路北接京广、京九铁路，南通香港九广铁路，与香港仅一桥之隔，与深圳罗湖口岸紧密相连，是联系内地与港澳、中国与世界的重要枢纽。

　如今却显得有些没落——就是这么一座地标性的火车站，近些年在如今这个高铁时代，却缺乏与高铁的对接能力，逐渐被另一边的深圳北站所取代，逐步被边缘化。多年来，关于深圳站升级成为高铁站的呼吁不绝于耳。

　赣深高铁建设通往深圳站联络线——这让深圳站升级换代成为了现实，在深圳东部的居民可以不必千里迢迢前往深圳北站乘搭高铁了。同样，赣深高铁带给罗湖的，不仅仅只是一列高铁而已。
　随着深圳中心的逐渐西移，“西强东弱＂的态势愈发明显，罗湖作为老旧的城市中心，逐渐淡出了历史舞台，在人们眼中，它如今只是脏乱旧的美食天堂。

　东进启动，罗湖重生。旧改在扩进，道路在翻修，地铁在建设，罗湖缺乏的就是人才的流动。赣深高铁的接入，使得罗湖再次拥有了深圳速度，大量的人才将通过高铁穿梭于这座老城区，带动区域的发展，也让罗湖优势的金融业得到淋漓尽致的展现！

争论不断：难道西丽高铁站又要成为“炮灰”了吗？

1只字未提，西丽高铁站已被抛弃？　公示只字未提西丽高铁站，是否意味着赣深高铁不再经过西丽站？如果按照从曾经规划，那如今已经接入光明城站，下一步应该如何对接？为何不一步到位，把光明-西丽联络线以及西丽枢纽，一起打包进赣深项目里?


2“笋岗动车走行线”意味着什么？
　相信环评里的这一段，令不少人费解。“笋岗动车走行线”又是怎样的设置？难道高铁还会从布吉延伸到笋岗吗？难道动车所建在笋岗？难道是要从北站引线至笋岗？

3光明城站是“新建”还是“新增”？　公告里，关于光明城站，采用的是“新建”的字样。然而众所周知，光明原本就有一座光明城高铁站。难道不利用现有场站，还要重新建设吗？是否会造成资源浪费？在原有基础上扩建是否是更好的选择？这一切，还需要更进一步的解答。

结语

　从当初东中西线方案的争论不休，到后来西线方案被东莞夺宝，总而言之，这几年，赣深高铁确实成为了许多深圳人的伤心地！

    不过，就在深圳人自力更生发愤图强埋头东进的时候，赣深高铁却在二次环评时，透露了留给深圳的四重惊喜，一举解决老大难的深圳东站、罗湖火车站以及光明城站的问题，不仅用心良苦，而且心思细腻，同时谋划周全。

    在这个过程中，既有广大市民网友为了深圳的利益鼓与呼，也有着决策者围绕深圳发展忍辱负重据理力争的幕后辛苦！冷静下来，我们有必要思考一下，为什么赣深高铁终究还是要来讨好深圳？

    原因很简单：产品总的有人用才能体现价值，高铁再高，名字还叫赣深，离不开深圳这个桥头堡的大力支持和支撑。失去了深圳这个支点，也就失去了存在的价值，真以为靠东莞塘厦那么个郊区就能满足高铁的胃口？那只不过是矫情的平衡而已！当所谓的赣深西线方案，遭遇深圳强势的东进战略后，只有低头迎合的份！这就是深圳的资本！

    总而言之，自助者天助，吉人自有天相，深圳人，天生敢闯敢拼，坐拥一城繁华，山不转水转，哪怕遭遇挫折，也不怕没有转运的时候！讨好谁都不如先讨好自己！自己强了，别人自然趋之若鹜亦步亦趋！

（来源：大事）